Kroatischer Such- und Lebensrettungsdienst Telefon 9155
Korcula
Marina Lumbarda
Die Muringleinen sind sehr kurz und geraten gerne in die Schraube. Oft ist auch "zufällig" gerade ein Taucher in der Nähe.
Sind die Leinen durch ddas häufige Rausschneiden so kurz?
aus Sv. Klement gegenüber Hvar
Auch hier wird oftmals versucht, die Muring bei der Übergabe in die Schraube zu praktizieren. Der danach beauftragte Taucher ist mit dem Marinero verwandt.
Bucht Rasotica
Hier liegt ein Felsblock, sowie viele leinen und Trossen - nicht ankern!
Zum Plan
Pogana
Trotz allseits ordnungsgemäßer Befestigung der Yachten können sich Yachten (der für das Revier „normalen“ Größe) berühren.
Erlebt haben wir das, als die Tide wechselte und die Yachten bei „zu wenig“ Wind und Wellen unterschiedlich schwojten.
Abhilfe brächte es, wenn alle Skipper die (teilweise schmutzigen und mit
scharfkantigen Muscheln besetzten) Grundleinen der Mooringbojen direkt auf
der Bugklampe befestigen und damit deutlich verkürzen würden. Ansonsten,
also wohl im Regelfall, helfen nur in ausreichender Zahl gut befestigte
Fender und etwas Glück ….
(gemeldet Juli 2011)
Hafen Melna
Die Steinschüttungen an der Mole sind neueren Datums und in den einschlägigen Führern noch nicht enthalten. Weitere Informationen finden Sie unter dem Menüpunkt Küste&Inseln ->> Goli
(gemeldet April/2011)
Kukljica
Das rote LF auf der Hafeneinfahrtsmole wurde um ca. 200m nach SE auf einen neu angeschütteten Wellenbrecher bei der kleinen Werft versetzt.
Untiefe zw. Rt Stojan und Rt. Sturic ist in manchen Seekarten falsch angegeben. Detaillierte Erläuterungen finden Sie in diesem PDF
Marinas Aprilia Maritima
Achtung beim Befahren der Dalbenstrasse bei Niederwasser (Ebbe) in die Aprilia Maritima.
Die Wassertiefe kann bis auf einen Meter sinken.
Südende
Die Tonne, die die Untiefe am Südende von Pasman zwischen den Inseln Zizanj und Gangaro, markiert, ist nicht immer vorhanden.
Wenn der Fluß im Hochsommer wenig Wasser führt, kann die Wassertiefe im Unterlauf stellenweise weniger als 1,5m betragen.
Beim nordwestlichsten Zipfel von Brac, genau gesagt ca. 300- 400m südlich wurde eine Fisch- bzw. Muschelzucht installiert. Die Anlage ist etwas 30m breit und ragt etwa 150- 200m ins Meer
In der Dalbenstrasse von Lignano nach Marano gilt eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 12 km/h. Auch wenn Skipper diese Geschwindigkeit einhalten, kommt die Wasserpolizei und kassiert wegen WELLENSCHLAG 370.-Euro.
Die "Grenzwächter" sind nun besonders eifrig und überwachen genauestens, ob auch aus- und einklariert wurde. Die Strafen sind empfindlich.
An der Marinatankstelle wird versucht, einen höheren Betrag, als an der Zapfsäule angegeben zu kassieren.
Katamarane sollten diese Durchfahrt meiden - die Fahrrinne ist nicht allzu breit.
Makarska
Tankstelle
In der alten Riva von Makarska an der Tankstelle ist es notwendig, die Fender beim Anlegen sehr tief zu setzen, da der Anlegebereich - Kaimauer selbst zu tief ist. Besonders bei Yugo ist der Druck auf das Schiff backbord sehr stark und ein Abfahren an der Tankstelle sehr schwierig, da im Bugbereich + 1-2 Bootslängen neue Schwimmstege für kleinere Motorboote installiert wurden.
Der Tankwart übernimmt keine der Leinen beim Ablegen !!
Tipp : Bugleine los, unter Motor stark backbord ablegen und die Achterleine belassen, bis man mit dem Bug von der Kaimauer weit genug weg ist und erst dann die Achterleine Steuerbord loslassen ! Gustav
Gefahrenstelle ca. 43° 52,8 N 15° 26,5 E
Auf dem Weg von Biograd zu den Kornaten. Eine Flachstelle unterhalb der Wasserlinie ist in den Seekarten als Stein markiert. 2007 haben wir rechtzeitig kurz vorher gewendet. Etwas später haben wir gesehen, daß ein Segelboot unter voller Besegelung dort kurz aufgesetzt hat. Am 8.6.2009 war diese Stelle mit einer roten Boje gekennzeichnet, die wir am 13.6.2009 nicht mehr gesehen haben.
Auch hier kommt es immer häufiger zu Murings in der Schraube.
Zagreb-Split
Bei der Mautstelle Zagreb aus Richtung Split
kann es zu Betrug kommen. Es werden überhöhte Mautsummen gefordert, OHNE einen Beleg auszuhändigen.
Stadthafen
Wenn man an der linken Zapfsäule Benzin tankt, kann man vom Boot aus den Zähler nicht einsehen.
Der Zähler weist häufig bereits einen gewissen "Startbetrag" auf.
Uvala Strunac
vor Restaurant
43° 52.5`N 015° 19,4 ' O
Im Bojenfeld ist der Betonblock der ganz außen liegende Boje (wenn man in die Bucht einläuft) umgekippt und das alte, wenn auch starke Tau vom Block zur Boje läuft über die scharfe Betonkante schräg nach oben zur Boje.
Der Trick mit der Muringleine, die in die Schraube praktiziert wird, häuft sich!
seit Juni 2007 häufen sich dei Meldungen über nicht oder nur selten ausgesendete Meldungen.
Penible Kontrolle der Papiere, Tempokontrolle an Marinaausfahrt.
Tankstelle
Auch an der Tankstelle im Fähr- und Yachthafen Split (neben ACI Marina Split) wird das Zählwerk nicht immer auf Null zurückgestellt.
Tankstelle
An dieser Tankstelle befindet sich manchmal Meerwasser im Diesel.
Tankstelle Milna
An dieser Tankstelle befindet sich häufig Meerwasser im Diesel. Das Problem ist bekannt, Abhilfe/Reparatur ist bisher nicht in Sicht.
Bucht Vela Stupica
ACHTUNG: Unbedingt, gerade bei etwas heftigerem Wind die Leine, an der die Boje hängt kontrollieren. Einige sind schon recht marode!
Tankstelle im Stadthafen
Achten Sie hier genau auf die Abrechnung beim Tanken. Im Juni 2007 kam es hier bereits zu "Unkorrektheiten"
Bucht Soline
Die Ostbucht ist mit drei Tonnen abgegrenzt. In diesem Bereich ist Ankergebühr zu bezahlen. Ein Verein will dort ein Bojenfeld errichten.
Außer diesem Bereich ist keine Gebühr zu entrichten. Ein dennoch versuchtes Inkasso deutet auf Betrug hin. Laut Auskunft Hafenamt Pula (tel. Anfrage). Dahin sind auch eventuelle Beschwerden zu richten.
Tankstelle
Hier wird nicht immer das Zählwerk der Zapfsäule zurückgestellt.
Hier kam es mehrfach zum Diebstahl mehrere Dingis mitsamt dem Außenborder - also besser Alles Abends "aufräumen und an Deck verstauen.
(an der Südspitze Istriens)
Hier werden in der Zeit vom 01. Oktober bis 1. Mai vor allem an Wochentagen militärische Schießübungen veranstaltet. Bitte in dieser Zeit das Gebiet weiträumig umfahren.
u.A. auf Dugi Otok in Božava und Brigulje
In dieser Saison
wurden viele Stadthäfen mit Muringleinen ausgestattet. Da die Wassertiefe
allerdings nicht in allen Bereichen am Rand ausreichen ist, muss man
vielerorts mit dem Bug voran anlegen. Sollte, was sehr häufig vorkommt, kein
Marinero anwesend sein, der auf diesen Sachverhalt aufmerksam macht, ist der
Schaden am Ruder vorprogrammiert.Hier steht eine militärische Radarstation, die im Betrieb Störungen der GPS-Geräte im Umkreis von rund 5 sm verursachen kann. (Wenn sich die Radarantenne dreht, ist sie in Betrieb)
Vor der Einfahrt zur Marina liegen gefährliche Riffe. Bitte sorgfältig navigieren und langsam fahren.
Am westlichen Teil der Tankstelle reduzieren große Steine die Wassertiefe ganz gefährlich !!! Besser diese mit Bug zur Hafenausfahrt ansteuern.
Vorsicht bei der Ansteuerung ! Diese ist wegen der geringen Wassertiefe nur von SO möglich. Das Fahrwasser ist durch eine grüne Boje und den rotgestrichenen Poller markiert, möglichst nahe an den Stegen halten. Die Muringblöcke reduzieren die Wassertiefe teilweise auf weniger als 2 m.
Neben der Fischzucht nahe Soline (ca. 44° 01,27 N, 015° 06,12 E) schwimmt häufig eine sehr lange und dicke Leine (vielleicht zur Abwehr sehr schnell fahrender Motorbootfahrer) knapp unter der Wasseroberfläche
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Bei der Hafeneinfahrt von Veli Iz hat das Hotel auf der Stb.-Seite einen Abwasserkanal auf dem Meeresgrund verlegt. Dieser reduziert die dort ohnehin knappe Wassertiefe noch einmal um 70cm. Auf Grund dessen von N kommend mit großem Bogen in den Hafen/Marina einfahren - Küste auf keinen Fall zu eng nehmen
Südwestlich von Pula sind vier Bohrinseln in Betrieb genommen worden. Skipper sollten sich, vor allem Nachts, nicht durch die auf vielen Karten noch nicht vermerkten Leuchtfeuer irritieren lassen.
Auf Klippen und Untiefen westlich der Hafenbucht achten